經建會昨天通過「國際物流服務業發展行動計畫」,將從今年起分4年投入1,011億元全力推動,預計以對岸的保稅區與我國自貿港區,打造出海運快遞專區與海峽快捷走廊,並發展兩岸航線網路,讓兩岸的關貿資訊對接,同時規劃開放陸資得投資台灣海空港埠,以強化跨境的海空港連結力。

經建會昨天召開委員會議,通過由財政部、經濟部、交通部分別規劃的「國際物流服務業發展行動計畫」,經建會指出,該計畫預計民國99至102年間推動,總經費達1,011.1億元,將配合兩岸間的直航開放及ECFA協議簽署,透過物流運籌措施,強化台灣與亞太市場的供應鏈串接。

財經法制協調中心主任左珩表示,政府將透過計畫整合全球的商貿貨源與物流資源,以台灣為樞紐,讓優質廠商及商品能行銷亞洲,輻射全球各地。未來將輔導中大型物流業者擴大全球服務項目與跨國服務據點,目前中國大陸與日、韓每有定期的物流連繫會議,台灣也希望爭取有更多類似的交流。

而為強化跨境海空港連結力,左珩指出,計畫打造海運快遞專區與海峽快捷走廊,目前大陸方面已推動保稅區,包括漳州、福州保稅區等,台灣也有自貿港區,將透過各種合作讓彼此作更多的連結。

該計畫也將推動發展兩岸航線網路,建立關務資訊對接機制,左珩透露,財政部已透過關貿公司與大陸方面類似的官方白手套機制進行接觸,將整合雙方的系統,建立關貿資訊的對接機制,以加速兩岸的關貿往來。

在海空港埠方面,未來將積極投資東南亞等地的港埠公司,以強化物流網路的區域分工,而台灣在101年各港埠公司化後,也規劃開放陸資則來台投資。左珩表示,這部分交通部和工程會都持贊同態度,正等待陸委會的決定。

資料來源: 工商時報